Calendario revisión técnica 2026: cuándo te toca según patente

La revisión técnica es el examen anual que certifica que tu auto está en condiciones mecánicas y de emisiones para seguir rodando. Sin ella, no puedes pagar el permiso de circulación, y si te pillan sin certificado vigente, la multa puede arruinarte el mes.

Lo bueno es que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) publica un calendario oficial que ordena las fechas por el último dígito de la patente. Saber exactamente cuándo te toca te evita esperas eternas en la planta y te permite planificar con tiempo.

Calendario 2026 por último dígito de patente

El orden es el mismo de años anteriores, con marzo y diciembre como meses libres para quienes se atrasaron o quieren adelantar el trámite (Meganoticias, 2026):

Enero: patentes terminadas en 9
Febrero: patentes terminadas en 0
Marzo: mes libre (sin dígito asignado)
Abril: patentes terminadas en 1
Mayo: patentes terminadas en 2
Junio: patentes terminadas en 3
Julio: patentes terminadas en 4
Agosto: patentes terminadas en 5
Septiembre: patentes terminadas en 6
Octubre: patentes terminadas en 7
Noviembre: patentes terminadas en 8
Diciembre: mes libre

Marzo y diciembre no tienen dígito asignado porque están pensados como ventanas para quienes están atrasados o quieren adelantar el trámite sin saturar la demanda.

Documentos que debes llevar a la planta

Antes de llegar a la Planta de Revisión Técnica (PRT), asegúrate de tener:

Permiso de Circulación vigente (no aplica para vehículos nuevos).
Certificado de revisión técnica anterior. Si lo extraviaste, puedes presentar una declaración jurada simple en la misma planta.
Certificado de emisiones de contaminantes anterior (no aplica para vehículos nuevos ni primera revisión).
Certificado de cumplimiento de normas de emisión.
Certificado de anotaciones vigentes, solo si no presentas el certificado de emisiones contaminantes.

Llegar con la documentación completa es lo que marca la diferencia entre entrar rápido o volver a casa. Verifica con anticipación que todos los papeles estén vigentes y legibles.

Cómo se desarrolla la inspección

El proceso en la planta es más o menos así:

Pago de la tarifa en caja al llegar.
Entrega del vehículo al personal técnico.
Inspección visual y mecánica: luces, frenos, dirección, suspensión, neumáticos, carrocería, sistema de escape.
Análisis de gases: medición de emisiones contaminantes.
Resultado: aprobado o reprobado, con certificado nuevo si pasa o un documento con observaciones si no.

La revisión completa toma entre 20 y 40 minutos cuando no hay cola. En horarios peak (fines de mes, horarios punta), puede extenderse más de una hora solo en espera.

Qué pasa si repruebas la revisión técnica

Si tu auto reprueba, recibirás un documento con el detalle de los desperfectos encontrados. A partir de ese momento tienes 15 días corridos para solucionar los problemas, volver a la misma planta y repetir la prueba con un costo rebajado (Meganoticias, 2026).

Las causas más comunes de rechazo son:

Luces en mal estado (focos quemados, intensidad insuficiente).
Neumáticos con dibujo bajo o daños visibles.
Frenos con pastillas desgastadas o discos rayados.
Emisiones fuera de norma (motor mal afinado, filtros sucios).
Parabrisas con trizaduras en el campo visual del conductor.
Limpiaparabrisas en mal estado.

La mayoría de estos problemas se detectan con una inspección previa y se resuelven rápido en el taller. Llegar a la planta con un auto revisado aumenta dramáticamente la probabilidad de pasar a la primera.

Reserva de hora: el detalle que ahorra horas

Muchas Plantas de Revisión Técnica ya permiten reservar hora online, evitando colas de más de una hora en horarios peak. Revisa en el sitio de la planta que te quede más cómoda antes de ir.

Si tu mes coincide con abril (patente termina en 1), mayo (2) o junio (3), considera que coinciden con la segunda cuota del permiso de circulación para algunos casos y con feriados largos: reservar con una semana de anticipación te libera de las filas.

El costo real de la revisión técnica en 2026

El valor fluctúa por región y tipo de planta, pero en promedio:

Revisión técnica: entre $15.000 y $25.000.
Análisis de gases: aproximadamente $10.000 adicionales.

La constante pública en plataformas de servicios muestra desde $43.992 para el trámite completo con intermediarios que incluyen pre-inspección y gestión, valor que puede reducirse con promociones o referidos.

Cómo evitar el reprobado: pre-inspección antes de ir

La estrategia más efectiva es pasar por una pre-inspección antes de ir a la planta. En 30-60 minutos, un técnico chequea los mismos puntos que van a revisar en la PRT y te indica qué arreglar.

En Carvuk ofrecemos Revisión Técnica a domicilio desde $43.992, que incluye:

Pre-inspección previa para detectar desperfectos y resolverlos antes de ir.
Traslado del vehículo a la planta autorizada.
Gestión del trámite completo y pago en planta.
Apoyo si hay observaciones menores que se puedan resolver en el momento.
Entrega del vehículo con el certificado nuevo directamente en tu domicilio.

Es una alternativa útil si no quieres perder la mañana en la fila, si tu auto ya tiene años y te preocupa reprobar, o si simplemente valoras resolver esto mientras trabajas.

Calendario visual rápido: tu mes

Para tenerlo siempre a mano, recuerda el truco simple:

Si tu patente termina en 1, te toca abril.
Si termina en 2, mayo.
Si termina en 3, junio.
Si termina en 4, julio.
Si termina en 5, agosto.
Si termina en 6, septiembre.
Si termina en 7, octubre.
Si termina en 8, noviembre.
Si termina en 9, enero del año siguiente.
Si termina en 0, febrero del año siguiente.

El certificado se emite con vigencia hasta el último día del mes que te corresponde el año siguiente, así que no te conviene adelantarlo mucho: si adelantas demasiado pierdes semanas de vigencia respecto de tu mes real.

Qué pasa si no haces la revisión técnica

Circular con revisión técnica vencida expone al conductor a:

Multa que varía según la gravedad y comuna.
Imposibilidad de pagar el permiso de circulación (son requisitos encadenados).
Retención del vehículo en caso de fiscalización.
Problemas en procesos de venta o traspaso del auto.

La lógica es simple: la revisión técnica cuesta menos que la multa mínima por andar sin ella. No vale la pena correr el riesgo.