Cual es la diferencia entre los distintos tipos de bencina

La bencina se ha ganado el titulo de "oro liquido" en la era contemporanea. No resulta exagerado afirmar que el funcionamiento del mundo moderno dependeria en gran medida de este recurso, ya que es el principal impulsor de vehiculos, siendo esencial para mantener en movimiento a automoviles y maquinaria.

A pesar de la existencia de alternativas de combustibles, los motores que utilizan bencina continuan siendo los protagonistas indiscutibles en la escena actual. A pesar de su ubicuidad, la bencina alberga ciertos aspectos desconocidos para muchos.

Con el proposito de abordar esta falta de conocimiento, exploremos cuatro preguntas fundamentales acerca de este liquido vital.

Cuales son las distinciones entre las bencinas de 93, 95 y 97 octanos?

Cuando nos referimos al octanaje de la bencina, estamos hablando de su capacidad para resistir la detonacion. De manera mas simple, cuando el motor de tu vehiculo comprime internamente la mezcla de aire y combustible en la camara, se utilizan diversos aditivos en la bencina para prevenir la combustion prematura.

Por ejemplo, el iso-octano, un hidrocarburo con baja tendencia a la detonacion, se le asigna un valor de 100. En contraste, el n-heptano es altamente detonante y tiene un valor de 0.

Para producir bencina de 97 octanos, se combinan 97 partes de iso-octano con 3 partes de n-heptano. Si el motor de tu automovil tiene una alta compresion, es necesario utilizar gasolina con un octanaje mayor para optimizar su rendimiento.

Para que tipo de vehiculo es adecuada cada bencina?

Todos los automoviles son compatibles con bencinas de distintos octanajes; sin embargo, es crucial consultar el manual del fabricante, ya que cada motor esta disenado para optimizarse con una determinada compresion.

En el contexto de Chile, aproximadamente el 80% de los vehiculos utilizan bencina de 93 octanos. No obstante, desde la decada de 1990, muchos automoviles han adoptado el uso de bencina de 95 octanos, caracterizada por carecer de plomo.

Por lo general, los vehiculos de remolque, aquellos con tecnologia avanzada (como los deportivos) y los turboalimentados tienden a utilizar bencina de 97 octanos.

Que sucede al cambiar el octanaje de un dia para otro?

En primer lugar, si tienes la creencia de que utilizar un octanaje superior mejorara la potencia de tu vehiculo, es probable que estes desperdiciando tu dinero. Optar por un octanaje menor, por otro lado, puede ocasionar danos significativos al motor de tu automovil, llegando incluso a causar la perforacion de los pistones.

En este ultimo caso, uno de los primeros signos de alerta al emplear un octanaje inferior es un ligero cascabeleo al subir el vehiculo por una pendiente. Este ruido sutil puede incrementar la temperatura, reducir el rendimiento y la potencia del motor.

Si decides cambiar a un octanaje que no es el recomendado por el fabricante, se sugiere hacerlo de manera gradual; es decir, al pasar de 93 a 97 octanos, se debe comenzar utilizando bencina de 95 octanos.

Cual es el estandar de calidad de las bencinas en Chile?

En Chile, se adopta el indice RON (Research Octane Number, por sus siglas en ingles) como el adecuado para el parque automotor del pais. Los valores de RON y MON (Motor Octane Number) de las bencinas chilenas son equiparables a los estandares europeos.

Utilizar el octanaje correcto y adoptar una conduccion eficiente contribuira a prolongar la vida util del motor y mejorar el rendimiento del consumo de combustible.